Audi Q3、ix35 2.4升2WD现身,4月份油耗出炉


Audi Q3、ix35 2.4升2WD现身,4月份油耗出炉

经济部能源局2012年4月份各车型之油耗数据正式出炉,在本次公布的各车型油耗测试中,国产小货车类别仅有Hyundai ix35独撑场面,而国产小客车以及进口小货车类别在本次都没有任何车款受测,整体的名单相当冷清。因此4月份油耗数据之重点,落在进口小客车类别中的各型车款,而曾于2012年台北车展中亮相的Audi Q3小型SUV,也在本次油耗测试中现身,间接预告2012年6月初的正式发表上市。

Hyundai ix35 2.4升2WD版现形,油耗微幅进步

虽然乍看之下,在4月油耗数据中的2.4升Hyundai ix35似乎与现行车款的规格没有什幺差异,同样搭载了2.4升的汽油引擎以及6速手排变速箱,但是本次受测的ix35为2WD前轮驱动版本,与现行2.4升ix35一惯的4WD四轮驱动版本有所不同,而这也带来油耗数据上极大的差异。

在本次油耗测试数据中,受测的2.4升2WD版ix35拥有了1,568公斤之车重,而于2011年5月受测的2.4升4WD版ix35则拥有了1,633公斤的车重,四轮传动系统让两者在重量上拥有些许的差异。在油耗数字上,2.4升2WD版ix35缴出,市区油耗每公升7.92公里、高速油耗每公升14.06公里以及平均油耗每公升11公里的成绩,并获得了能源效率1级的评价。比起2.4升4WD版本每公升10.3公里的平均油耗、能源效率2级之成绩,2.4升2WD ix35的确在油耗表现上跨入了另一个等级。

2012年05月国产小货车耗能证明核发资料厂牌车型排挡门数排气量市区

油耗

高速

油耗

平均

油耗

能源效率等级

三阳TUCSON (ix35 2WD)A65D23597.9214.0611.01级油耗单位:公里/公升

注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

目前总代理三阳汽车对2.4升2WD ix35的上市计画仍相当保留,并没有透露出相关的消息,仅表示有任何新型车款都会进行送测,但按常理判断,2.4升2WD ix35之上市应该是势在必行。2.4升的ix35新增2WD前驱车型,除了能够将成本压低,带来更具弹性之销售价格,较4WD车款优异的燃油效率也能够吸引不需要四轮驱动系统,但重视油耗表现的消费者。

广  告BMW ActiveHyrbrid 5油耗现身

相较于国产车阵营的冷清,进口小客车之油耗测试数据名单热闹了许多,车单中不乏才刚发表的小改款Lexus RX车系、动力微幅提升的新年式Maserati Quattroporte、小改款Audi A4车系,3月发表的BMW 3系列柴油动力车型,以及BMW 5系列ActiveHybrid车型。

除了小改款的Lexus RX车系外 (油耗与现行车款无差异),BMW ActiveHybrid 5属于进口小客车中唯一的油电混合动力新车。ActiveHybrid 5的市区油耗为平均14.69公里、高速油耗为每公升13.17公里、而平均油耗为每公升13.7公里,能源效率也获得了等级1的肯定。

即便BMW于4月份油耗数据中有ActiveHybrid 5打头阵,但是本次平均油耗成绩中最为亮丽的并非这辆油电混合动力豪华车款,反到是BMW自家的318d柴油车。採用涡轮增压柴油引擎的318d能够于市区缴出每公升16.76公里、高速每公升23.02公里以及平均20.2公里的油耗表现,能源效率也获得1级的评价。

Audi Q3动力露出、2汽油1柴油,6月6日上市

相较于上述由现行车款衍生而来的车型,以全新车款之姿进行测试,消费者期盼已久的Audi Q3也因而更具话题性。虽然Q3定位为小型跨界SUV,但是却被归类在进口小客车的类别中,这也或许是因为其跨界身分所致。在本次送的Q3车款中,分别拥有了2款汽油车型,1款柴油车型,并且都拥有Quattro四轮驱动系统,然而据了解,Q3也可能拥有前驱车型,但相关细节目前仍不明朗。若从测试车款的代号研判,Q3将会拥有能够产出211匹 (155kW) 以及170匹 (125kW) 最大马力的两种汽油动力车型;至于柴油引擎的输出动力则不能够确定,但很有可能是能够输出177匹最大马力的版本。

2012年05月进口小客车耗能证明核发资料厂牌车型排挡门数排气量市区

油耗

高速

油耗

平均

油耗

能源
效率
等级

AUDI(注一)A4 2.0 TDICVT4D196814.5020.0317.61级AUDIA4 1.8TCVT4D17989.8717.2713.63级AUDIA4 AVANT 2.0TCVT5D19849.1915.9912.62级AUDIA4 AVANT 1.8TCVT5D179810.2116.5013.53级AUDIA5 TFSI QUATTROA72D29958.7714.2911.62级AUDIQ3 2.0T QUATTRO (155kW)A75D19848.9714.6311.93级AUDIQ3 2.0T QUATTRO (125kW)A75D19848.9513.5711.43级AUDIS4A75D29957.2511.779.64级AUDI(注一)Q3 2.0 TDI QUATTROA75D196811.9015.8514.11级BMWACTIVEHYBRID 5A84D297914.6913.1713.71级BMW116I 5-DOORSA85D159812.2018.6415.61级BMW320I SEDANA84D199710.8217.1614.11级BMW(注一)320D SEDANA84D199516.7622.1219.81级BMW(注一)318D SEDANA84D199516.7623.0520.21级LEXUSRX270A65D26727.5413.0610.33级LEXUSRX450H 4WD HYBRIDCVT5D345618.5212.2114.01级LEXUSRX350 4WDA65D34566.7411.539.23级MASERATIMASERATI QUATTROPORTE SPORT GTS A64D46914.379.816.75级MASERATIQUATTROPORTE S AUTOMATICA64D46914.4010.326.84级VOLKSWAGEN
(注一)CC 2.0 TDIA64D196812.5318.5015.71级油耗单位:公里/公升

注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

在155kw版本的汽油动力Q3中,市区油耗为每公升8.97公里、高速油耗为每公升14.63公里、平均油耗则落在每公升11.9公里。至于输出较低的125kW版本汽油动力Q3,在市区的油耗为每公升8.95公里、高速为每公升13.57公里、平均油耗为每公升11.4公里。

虽然125kW以及155kW的Q3都同样以等级3的能源效率坐收,但是在155kW拥有较重的车重 (125kW为1,689公斤、155kW为1,715公斤) 和较强的输出下,仍能够在平均油耗表现上胜过125kW版本。

至于柴油车款方面,市区油耗为每公升11.9公里、高速油耗为每公升15.85公里、平均油耗则缴出了每公升14.1公里之成绩,也让柴油动力Q3获得了能源局1级的能源效率肯定。

在原厂公布数据下,177匹最大马力版本的Q3 2.0 TDI Quattro能够缴出每公升16.9公里之平均油耗,而140匹最大马力版本Q3 2.0 TDI之平均油耗则是每公升19.2公里。在国外市场中,140匹最大马力版本仅拥有前轮驱动和6速手排变速箱,属于Q3之入门车款,而177匹最大马力版本Q3之原厂油耗与能源局的测试油耗也较为接近,因此可以合理判断本次台湾奥迪导入的Q3 2.0 TDI Quattro将拥有177匹的大马力。但无论如何,Audi Q3的详细动力诸元仍需待由台湾奥迪进行最后之确认,而Q3则预计于6月上旬正式在台湾市场发表,U-CAR也将会为各位持续追蹤报导。



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